ППУ 1600/100 на шасси Урал Next
Характеристики
Шасси
—
Урал
Двигатель
—
ЯМЗ-536
Мощность двигателя
—
283 л.с.
Передвижная паропромысловая установка на шасси УРАЛ Next. Производительность 1600 кг/час, давление до 100 кг/см2, емкость бака для воды 5,2 куб.м.
Подробности
10 859 000 ₽
Передвижная паропромысловая установка на шасси УРАЛ Next. Производительность 1600 кг/час, давление до 100 кг/см2, емкость бака для воды 5,2 куб.м.
- переднее расположение котла;
- 2-дверный фургон;
- длина фургона 4320 мм;
- цистерна питательной воды 5 куб.м;
- топливный бак 350 л. / 2х350 л.
Технические характеристики
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ | |
|
Модель |
УРАЛ 4320-6951-72 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Полная масса, кг | 22 500 |
| Двигатель | ЯМЗ-536 |
| Полезная мощность (нетто), л.с. | 283 |
| Максимальная частота вращения, мин-1 | 2 300 |
| Максимальный крутящий момент, кгс*м | 120 |
| Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1 | 1 300 - 1 600 |
| Коробка передач | ЯМЗ-1105, механическая, 5 ст. |
| Раздаточная коробка | АО «АЗ УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04; низшая передача 2,15) |
| Кабина | NEXT, за двигателем, трехместная |
| Платформа |
Длиннобазовое шасси. Колесная база - 4 755 мм. Монтажная длина - 5 620 мм |
| Ведущие мосты | АО «A3 «УРАЛ», передаточное число 7,49 |
| Емкость топливного бака, л | 300 |
| Шины | 425/85 R21 |
| Привод тормозной системы | Пневматический |
| Предпусковой подогреватель | 14ТС+10Е4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАРОВОЙ УСТАНОВКИ | |
|
Нагреваемая среда |
Вода |
|
Количество режимов работы |
2 |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600 |
|
Температура пара, ºС, не более |
175-310 |
|
Рабочее давление, МПа (кгс/см2), не более |
0,78 - 9,8 (8 - 100) |
|
Теплопроизводительность расчетная, кДж/ч (ккал/час) |
2664 (0,627) |
|
Жесткость питательной воды, МКГ – экв/кг, не более |
10 |
| Объем цистерны для воды, м3 | 5,02 |
| Объем топливного бака, л | 350+350 |
|
Расход топлива паровым котлом, кг/ч, не более |
35-85 |
|
Клапан предохранительный |
Кппкр 25-100 |
|
Топливо, используемое для работы установки |
ДТ (ГОСТ 305-2013) |
|
Давление топлива, МПа, не более |
1,47 |
| Время, необходимое для получения пара с момента запуска установки, мин, не более: | 10 |
|
Привод всех механизмов спецоборудования |
от двигателя автомобиля |
|
Управление установкой |
из кабины автомобиля |
| Вентилятор | ВД 4-37-2011 |
|
Уровень шума в кабине водителя во время работы установки, ДБа, не более |
80 |
|
Давление пара, МПа (кгс/см2), не более |
9,81 |
| Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны, час | 3,5 |
| Фургон |
Сварной каркас из профильной трубы 40*40 мм, обшитый снаружи стальным листом 1.2 мм., обшита оцинкованным стальным листом 0,55 мм. Пространство между внешней и внутренней обшивкой фургона заполнено слоем теплоизоляционного материала (пенопласт 40 мм). Внутри стенок предусмотрена установка закладных элементов для установки оборудования и кабель - каналов для электропроводки. Пол фургона утеплён.(пенопласт 40 мм). Крепление фургона к лонжеронам базового ТС осуществляется с помощью кронштейнов и стремянок с прокладкой демпфирующего деревянного бруса. |
| Труба магистральная 4,2 м. |
6 шт. При укладке магистральных труб в пенал (раму), предусмотрена её заглушка в передней части глухая заглушка, в задней части в виде лючка. (Для исключения налипания и застывание снега, что препятствует извлечению магистральных труб из пенала (рамы). |
|
Угол магистральный (колено) |
4 шт. |
|
Пика 1,5 м |
1 шт. |
|
Узел запорный |
1 шт. |
|
Топливный насос |
НШ-10 |
| Насос | HIKARIMAI EFG2821 с комплектом ЗиП |
| ЗиП к навесному оборудованию ППУ | комплект ремней, БРС |
Гарантия на шасси 24 месяца или 10000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)
Официальный дистрибьютор машиностроительного завода "Борус" - ООО "Карьерные машины"
