Специфика добывающей отрасли: суровые дороги для тяжелой и сверхтяжелой техники
Добывающая промышленность - это мир сверхмощных машин, огромных масштабов и экстремальных нагрузок. Ежедневно горнодобывающие предприятия перевозят колоссальные массивы горной породы. Параллельно с этим возникает задача по содержанию и обслуживанию технологических дорог.
Специфика карьерных дорог почти полностью исключает использование обычной дорожной техники. Здесь ездят не легковые автомобили, а тяжелые самосвалы и технологический транспорт уровня БЕЛАЗ. Следовательно, дорожно-эксплуатационная машина должна обладать повышенной мощностью, исключительной проходимостью и высокой надежностью. Более того, для борьбы с гололедом и разрушением полотна в этих условиях требуется не привычный пескоразбрасыватель, а специализированный щебнеразбрасыватель, работающий с крупными фракциями материала.
Задача: оптимизация автопарка без лишних затрат
Перед заказчиком встал вопрос, как решить эту задачу. Покупка новой узкоспециализированной техники - это масштабные инвестиции, которые долго окупаются. Возникла идея: можно ли дооборудовать уже имеющийся в автопарке самосвал, чтобы одна машина закрывала сразу две ключевые задачи?
У заказчика нашелся четырехосный самосвал Shacman 8x4 в удовлетворительном техническом состоянии. Именно его и решили доработать. Естественно, не своими силами, а в заводских условиях.
Решение от завода «Борус»
Для реализации этого нестандартного проекта заказчик обратился к нам, на машиностроительный завод «Борус» с собственным конструкторским бюро и производственными мощностями, позволяющими справиться с такой задачей.
Специалисты завода «Борус» выполнили следующий комплекс работ:
- Разработали проект. Разработали документацию для новой машины с учетом требований заказчика и технических ограничений.
- Сохранили базу. Оставили нетронутыми базовое шасси Shacman и его штатный самосвальный кузов. Провели небольшой ремонт и привели основные узлы в порядок, но без конструктивных изменений.
- Произвели навесное оборудование. Спроектировали, изготовили и смонтировали быстросъемный щебнеразбрасыватель с усиленной конструкцией и увеличенной толщиной металла.
- Адаптировали под тяжелые фракции. Настроили и откалибровали механизмы подачи и распределения под крупную фракцию щебня 50–70 мм.
- Сертифицировали обновленную машину. Провели заводские испытания и оформили пакет разрешительных документов для эксплуатации спецтехники.
Результат: универсальная «карьерная КДМ»
На выходе заказчик получил универсальный многофункциональный комплекс - фактически «карьерную КДМ» (комбинированную дорожную машину для работы в условиях открытых горных выработок). Машина способна попеременно выполнять две роли:
- Дорожная машина (КДМ). Техника выходит на технологические линии карьера, распределяет крупный щебень, оперативно восстанавливая профиль дорог и обеспечивая бесперебойную проходимость для БЕЛАЗов и другого технологического транспорта.
- Классический самосвал. Как только дорожные работы завершены или возникает острая необходимость в транспортировке породы, навесное оборудование демонтируется в кратчайшие сроки. Машина мгновенно возвращается к своей исходной функции перевозчика сыпучих грузов.
Область применения и коммерческая выгода
Подобное инженерное решение оптимально подходит для горно-добывающих предприятий, угольных и рудных разрезов, карьеров, а также для компаний, ведущих масштабное строительство инфраструктурных объектов. Везде, где требуется одновременно содержать технологические дороги и возить породу, такая многофункциональная карьерная машина экономит миллионы рублей на покупке и обслуживании дублирующего автопарка.
Специалисты завода «Борус» готовы спроектировать и произвести похожее решение под задачи вашего предприятия. Модернизируем имеющийся грузовой транспорт, изготовим усиленное навесное оборудование и поможем оптимизировать ваши расходы.
